中国拥有(you)一个庞大(da)的(de)(de)消(xiao)费市(shi)场(chang)，拥有(you)强大(da)的(de)(de)消(xiao)费购(gou)买力以(yi)及不(bu)断开(kai)放优化的(de)(de)商(shang)业(ye)(ye)(ye)(ye)环境，吸引着世界(jie)各地的(de)(de)企(qi)业(ye)(ye)(ye)(ye)蜂拥而至。在(zai)刚过去的(de)(de)半年(nian)里，就有(you)多家(jia)企(qi)业(ye)(ye)(ye)(ye)公布(bu)了(le)对华(hua)投(tou)资计划。其(qi)中，高端(duan)制造(zao)业(ye)(ye)(ye)(ye)占据了(le)极(ji)大(da)的(de)(de)份额，包(bao)括(kuo)巴斯夫、特斯拉(la)、宝马等(deng)世界(jie)知名的(de)(de)企(qi)业(ye)(ye)(ye)(ye)都(dou)在(zai)不(bu)断开(kai)拓(tuo)自身的(de)(de)在(zai)华(hua)业(ye)(ye)(ye)(ye)务。一方(fang)面，这些(xie)高端(duan)制造(zao)业(ye)(ye)(ye)(ye)为(wei)中国的(de)(de)经济发(fa)展注(zhu)入(ru)了(le)新的(de)(de)活(huo)力；另(ling)一方(fang)面，这些(xie)外来者来势汹汹，对中国本土(tu)的(de)(de)制造(zao)业(ye)(ye)(ye)(ye)企(qi)业(ye)(ye)(ye)(ye)形(xing)成了(le)极(ji)大(da)的(de)(de)挑战。

　　化工巨头巴斯夫在广东建基地

　　在(zai)(zai)化工领(ling)(ling)域，巴斯夫的(de)名(ming)(ming)号几(ji)乎无(wu)人(ren)不(bu)知、无(wu)人(ren)不(bu)晓。它(ta)曾被美国商(shang)业(ye)杂志《财富(fu)(fu)》评为"全(quan)球最(zui)受(shou)赞赏化工公司"，在(zai)(zai)德国所(suo)有(you)公司的(de)跨行业(ye)评比中名(ming)(ming)列第二。在(zai)(zai)刚刚发(fa)布的(de)《财富(fu)(fu)》世界500强中，巴斯夫位列114名(ming)(ming)。良好的(de)经(jing)营让(rang)巴斯夫的(de)产(chan)品涵盖化学品、塑料、特性产(chan)品、作(zuo)物保(bao)(bao)护(hu)产(chan)品以及(ji)原油和天然气等多个领(ling)(ling)域，在(zai)(zai)这些领(ling)(ling)域中它(ta)同时保(bao)(bao)持着极大的(de)竞争(zheng)优势。

　　为扩大商业(ye)版(ban)图，今(jin)年(nian)7月(yue)，巴斯夫(fu)规划投(tou)入100亿美元巨资(zi)(zi)在广东兴建(jian)(jian)一(yi)体化(hua)生产基(ji)地(di)，这使巴斯夫(fu)成为了首家(jia)在中国建(jian)(jian)设(she)和营运一(yi)座包括蒸汽裂解(jie)装(zhuang)置(zhi)一(yi)体化(hua)基(ji)地(di)的外商投(tou)资(zi)(zi)企业(ye)。整(zheng)个(ge)兴建(jian)(jian)计(ji)划预计(ji)2030年(nian)完工，第(di)一(yi)批装(zhuang)置(zhi)最(zui)晚将(jiang)于(yu)2026年(nian)竣工。

　　对于(yu)在(zai)(zai)中国投(tou)入的100亿美(mei)元，在(zai)(zai)敲定(ding)投(tou)资(zi)广东的当天(tian)，巴斯夫CEO马丁·布(bu)鲁德米(mi)勒这样说：

　　"巴斯夫是开发中(zhong)国(guo)市(shi)场的(de)(de)先驱，这(zhei)次的(de)(de)合作也(ye)会对拓展中(zhong)国(guo)市(shi)场起到(dao)非常重要的(de)(de)作用。在(zai)(zai)2030年之前我(wo)们(men)将在(zai)(zai)这(zhei)个项(xiang)目(mu)上(shang)投资多(duo)达100亿美(mei)元，这(zhei)也(ye)会是巴斯夫历史上(shang)最大(da)的(de)(de)一笔投资。我(wo)们(men)必须明(ming)白，中(zhong)国(guo)现在(zai)(zai)在(zai)(zai)全(quan)球(qiu)化工市(shi)场当中(zhong)占据了40%的(de)(de)份额，在(zai)(zai)2025年占比还会进一步提升到(dao)48%。如(ru)果你(ni)想成(cheng)为一家世界级的(de)(de)公(gong)司(si)，你(ni)就(jiu)必须在(zai)(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场上(shang)取得成(cheng)功。"

　　事实上，我国的化工产(chan)(chan)业(ye)经过二十多(duo)年(nian)的发展，已积累了相当的实力(li)，尤(you)其(qi)是(shi)近几年(nian)提升速度极快，各个子行业(ye)都不(bu)断有世界级装置投(tou)产(chan)(chan)，无论是(shi)规模还(hai)是(shi)先进性(xing)都居于全球前列。但是(shi)整体竞争力(li)不(bu)足(zu)，存在着强而(er)不(bu)大，单(dan)科(ke)冠军很多(duo)，全能冠军太少的问(wen)题。

　　而作为化工巨头(tou)的巴斯(si)夫(fu)，恰(qia)恰(qia)就是领域内的"全能(neng)(neng)冠(guan)军"。可(ke)以(yi)预见到的是，巴斯(si)夫(fu)此次的对华投资将会在(zai)(zai)一定程度上影(ying)响国(guo)产化工产业，国(guo)产化工能(neng)(neng)否抵(di)御外来者(zhe)的竞(jing)争，在(zai)(zai)竞(jing)争中升级转型尚未可(ke)知。

　　电动车企业特斯拉上海建厂

　　特斯拉(Tesla)是美国电(dian)(dian)动车(che)及能源(yuan)公(gong)司，由一群希望证明电(dian)(dian)动车(che)比燃油车(che)更(geng)(geng)好、更(geng)(geng)快、并(bing)拥有更(geng)(geng)多驾(jia)驶(shi)乐趣的(de)工程(cheng)师创立。如今，特斯拉已经(jing)成(cheng)为世界知名的(de)电(dian)(dian)动车(che)品牌，不(bu)仅制造纯电(dian)(dian)动汽(qi)车(che)，还生产(chan)能够无限扩容的(de)清(qing)洁能源(yuan)收集及储存产(chan)品。

　　2018年7月10日，特斯拉(la)与(yu)上海(hai)市临(lin)港地(di)区开发建设(she)(she)委员会临(lin)港集团签署(shu)纯(chun)电动(dong)车项目投资协议，特斯拉(la)将独资在临(lin)港地(di)区建设(she)(she)超(chao)级工厂，该项目集研发、制造(zao)、销售于(yu)一体，计划(hua)产能年产50万(wan)辆(liang)电动(dong)车。

　　这次特斯拉(la)投资(zi)建(jian)厂(chang)(chang)对于中国(guo)特别(bie)是上(shang)海(hai)(hai)(hai)来说极具意义，上(shang)海(hai)(hai)(hai)这些(xie)年一(yi)直致(zhi)力于将其自身打造(zao)为(wei)高端(duan)制造(zao)中心。特斯拉(la)将在(zai)上(shang)海(hai)(hai)(hai)临(lin)港建(jian)成海(hai)(hai)(hai)外超(chao)大型工厂(chang)(chang)，工厂(chang)(chang)是外商(shang)独(du)资(zi)形式，同时也是外商(shang)在(zai)中国(guo)最大的独(du)资(zi)项目。对于外商(shang)股比限制的放松(song)会(hui)为(wei)更多的国(guo)际企业(ye)在(zai)中国(guo)建(jian)立工厂(chang)(chang)铺路。像这样的一(yi)个项目，从整个未来制造(zao)业(ye)如何在(zai)一(yi)线城市运行还(hai)是有启示意义的。

　　巧的是，美特斯拉(la)(la)宣(xuan)布在上海建厂(chang)之时，吉利汽(qi)车被曝市值蒸发123亿。虽然这(zhei)两者之间并无关联，但是特斯拉(la)(la)的逐(zhu)步落地(di)多(duo)少(shao)给了国(guo)产汽(qi)车品牌(特别是新能源(yuan)汽(qi)车)一些生存压(ya)力(li)。

　　特(te)别(bie)是一(yi)(yi)旦2020年补贴(tie)退坡，而且一(yi)(yi)个本来不(bu)(bu)依(yi)靠补贴(tie)的(de)具有(you)产品鲜明个性的(de)特(te)斯拉(la)在国内国产化，会不(bu)(bu)会对我们(men)产生直接的(de)冲击就不(bu)(bu)得而知(zhi)了。

　　斯堪尼亚将在中国建厂

　　斯堪尼(ni)(ni)亚(ya)是一家瑞典(dian)的(de)货(huo)车以及巴士(shi)制造厂商，产(chan)品销往世(shi)(shi)界(jie)100多个(ge)国(guo)家和地区(qu)。虽然斯堪尼(ni)(ni)亚(ya)不是世(shi)(shi)界(jie)上(shang)最大的(de)重卡企业，但是在商用汽(qi)车行业盈利能力上(shang)全世(shi)(shi)界(jie)还无出其右(you)者。

　　近年来，斯堪尼亚(ya)(ya)在不断加速中(zhong)国市场(chang)的(de)拓(tuo)展。今(jin)年的(de)4月(yue)24日，斯堪尼亚(ya)(ya)在北京举办了(le)全新一代(dai)卡车(che)(che)在国内上市发布会(hui)(hui)，随后，在成都、厦门、长沙(sha)、济南等多个(ge)城(cheng)市举办了(le)新产(chan)品(pin)推介(jie)会(hui)(hui)，足见(jian)对中(zhong)国市场(chang)的(de)重视(shi)。而今(jin)年下半年，斯堪尼亚(ya)(ya)的(de)汽车(che)(che)金融公司也将注册成立，预计将会(hui)(hui)投入到(dao)网(wang)络营(ying)销领(ling)域。

　　近日，有媒(mei)体报道，8月(yue)13日斯堪尼(ni)(ni)亚在(zai)(zai)青(qing)岛举办的(de)媒(mei)体沟通会(hui)(hui)，会(hui)(hui)上(shang)斯堪尼(ni)(ni)亚中国总(zong)经理文(wen)政(zheng)(Steve Wager)透(tou)露(lu)，斯堪尼(ni)(ni)亚国内工(gong)厂的(de)建设计划已经在(zai)(zai)考虑之中。

　　据行(xing)业(ye)人士(shi)分(fen)析，目前斯(si)堪(kan)尼(ni)亚(ya)(ya)在(zai)中国的(de)年(nian)销量(liang)在(zai)3000辆左右，如果斯(si)堪(kan)尼(ni)亚(ya)(ya)在(zai)中国独(du)资(zi)工厂(chang)建(jian)成，年(nian)销量(liang)将会超过(guo)万辆，不出(chu)两三年(nian)，斯(si)堪(kan)尼(ni)亚(ya)(ya)的(de)年(nian)销量(liang)就会超越华菱(ling)和(he)北奔，并且连国产重(zhong)卡(ka)巨头徐工重(zhong)卡(ka)和(he)大(da)运(yun)都将受到威胁。

　　值得(de)一提的是，斯堪尼(ni)亚并不(bu)是在中国(guo)卖得(de)最多的国(guo)外重(zhong)(zhong)卡，前面还(hai)有一个沃尔沃，后面还(hai)有一个曼(man)/MAN。可以(yi)预见(jian)，斯堪尼(ni)亚可能是第一个独资建厂的国(guo)外重(zhong)(zhong)卡，但(dan)一定不(bu)是最后一个，届时，中国(guo)自(zi)主重(zhong)(zhong)卡企业的压力将会加重(zhong)(zhong)。